记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，7月6日13时46分，次综合检测列车从佳木斯站驶出，经过1小时30分的运行，安全到达牡丹江站。试验中，综合检测列车最高运行速度达到公里/小时，在这一时速下线路等各项设备状态良好，标志着新建牡佳高铁综合检测列车达到试验的最高速度。
牡佳高铁联调联试检测列车
牡佳高铁全线启动联调联试以来，联调联试指挥部共组织开行检测列车30列次，检测总里程达公里，开行综合检测列车40列次，检测总里程达公里。6月13日，首趟动车组检测列车上线试跑；6月17日，综合检测列车运行时速首次突破公里；7月2日，综合检测列车运行速度达到设计时速公里。综合检测列车逐级提速，是按试验大纲要求，在联调联试过程中，列车速度随着调试的进度而逐渐提高，从时速公里开始，逐级提速至高于设计时速10%，最终达到时速公里。检测过程中，在不同速度等级下轨道几何状态、动车组动力学响应、接触网几何参数、弓网受流性能、通信系统等测试项均满足列车运行条件。
承担联调联试综合检测列车驾驶任务的牡丹江机务段试验团队，由动车运用车间20人组成，该团队平均驾龄达15年，参加工作以来安全走行里程累计近千万公里。这个团队曾创造多项记录，负责担当过首趟滨绥铁路电力机车驾驶任务、牡绥铁路首发动车组驾驶任务、经绥芬河铁路口岸出境首趟中欧班列驾驶任务等。为确保牡佳高铁联调联试安全有序开展，牡丹江机务段成立了联调联试专班，负责日计划分解、风险研判和隐患排查，结合分解方案制作关键控制提示卡，通过班前集中分解、出勤重点指导、乘中关键提示等方式确保联调联试顺利进行。组织专业团队对乘务人员进行乘前授课，从接车作业到在线运行，从关键指导到问题搜集，开展全方位培训。试验团队坚持每天参与到细化方案过程当中，逐个环节提出意见和建议，逐项流程进行推敲和风险研判，确保联调联试检测列车开行的绝对安全。
下一步，牡佳高铁联调联试将转入重联动车组检测实验和信号、客服、电力远动设备检测实验阶段，为全线进入拉通试验阶段奠定基础。
（来源：龙头新闻·黑龙江日报记者狄婕）