随着国家经济的发展，人民的生活水平日益提高。对交通的需求也越来越多样化，飞机也成为人们出行的一种普遍的交通工具。放眼各个机场几乎都是热热闹闹，人头攒动。但是在国内有一个机场确是与众不同的。
在我国黑龙江省佳木斯市抚远市浓桥镇，有一个4C级中国国内支线机场。它也是中国最东端民航机场，临时口岸机场。当别的机场都是人声鼎沸的时候，他却是冷冷清清，乘客稀少，显得格外的冷清寂寞。
然而就这样一个乘客稀少的机场不论是从它的各种硬件设施、软件设施以及各种应有的服务都是一样也不少；不论是从它的乘客需求方面还是对这个城市以及国家发展需要来说他都是必不可少的。
这个机场的名字就叫做抚远东极机场。它就像航空界的一股清流，地域原因带来的特有的机场景色还有乘客需求原因带来的机场的“悠闲”的景象。这都吸引着人们想要深入的去了解它。就让我们一起走进抚远东极机场去看一看。
一、抚远东极机场的基本设施
抚远东极机场航站楼面积是四千多平方米，站内设置了民航站坪四个C类机位，跑道总长两千五百米，宽度为四十五米，每年可以满足二十六万人次乘坐，可以满足一千四百三十吨货物的运输需求。
机场内的便民设施也是应有尽有,抚远东极机场航站楼内设有母婴室、贵宾室、卫生间、问询柜台等便民设施。国内航点有:北京首都、上海浦东、哈尔滨。国际航点有：哈不罗夫斯克。
二、人流量最少的机场
据资料显示二零一八年抚远东极机场起降架次只有九百二十多次，二零一九年东极机场的起降次数也只有八百二十多次，这样算来每天最多的时候只有三班飞机起飞。在这里的工作人员工作是非常轻松的，有时人少的时候乘客可能还没有工作人员多。这样的工作确实让不少同行投来了羡慕的目光。
三、抚远东极机场为何客流量如此少？
首先抚远市的口较少，只有十五万人左右，人少就造成了乘坐人员少的现象。其次，扶远市虽然人不多但是它的火车站比较多，如前锋站、东二道河站、寒葱沟站、抚远东站、抚远站。
相较于昂贵的飞机票人们更愿意选择经济实惠的火车出行。再者抚远市还有便利的高速公路和发达的航运可供人们选择，这也是造成抚远航空低迷的原因。
四、客流量如此少还有运营的必要吗？
很多人都会疑问，抚远东极机场的客流量这么少还有经营下去的必要吗？其实不然，抚远离俄罗斯很近，与日本，俄罗斯，韩国都有着重要的贸易往来，有着重要的经济作用。
抚远市政府与俄罗斯的重要城市哈巴罗夫斯克航道距离仅六十五公里。如此近的距离对我国的政治、经济、军事、文化都起着至关重要的作用，所以抚远东极机场是必须要的。
五、中国最寂寞的机场
抚远东极机场是中国最东端的民用机场对于东北扩大开放、繁荣经济起着十分重要的作用。扶远远东机场于二零一一年开始修建，二零一四年正式投入使用，是黑龙江第十个支线机场，中国第二百个民用机场。
由于地理位置太过偏远，接近边境，抚远东极机场也曾一度被称为中国最寂寞的机场。因为一段时间内他的航班一天仅有一次,相较于其他机场的热闹它的确是寂寞的。去一次抚远东极机场，感受它的魅力。
抚远市是中国最东端的县级行政区。照进中国的第一缕太阳就是先照在它的身上，因此被誉为“中国的东极”。希望我们都有去一次抚远市，乘坐一次抚远东极机场的飞机。
坐在飞机上感受照进祖国的第一缕太阳，象征着希望的太阳，象征着美好的太阳。从抚远东极机场出发，乘着最东边的飞机飞向美好和希望。去感受抚远飞行带来的激情和美好。