光明日报记者张士英
“大伙儿看我手中的两块秧苗，有的高一些、壮一些，有的矮一些、黄一些。可都在一块地，一个时间种植出来的，咋有这么大的差别呢？这是因为使用了新水稻育苗技术，会让秧苗更壮。”5月6日17时，从黑龙江绥化站发出的K次插秧专列上，东北农业大学生命科学院副教授徐永清举着两块带着土壤的秧苗，为旅客讲解水稻插秧育秧知识。车上来自绥化市的余名“插秧客”乘坐专列奔赴三江平原进行春耕生产。
黑龙江省是我国第一产粮大省，粮食产量、商品量和调出量连续多年位居全国第一，在维护国家粮食安全中发挥着“压舱石”作用。每年春耕季，绥化地区都有大批“插秧客”前往三江平原从事春耕生产，不仅满足了当地用工需求，也拓宽了农民致富增收的渠道。哈尔滨局集团公司年首次开行“插秧专列”以来，连续24年累计服务务农旅客超万人次。
当下正值插秧客流高峰，据哈尔滨局集团公司客运部门统计，今年黑龙江约有5万名务农人员前往垦区。铁路部门安排哈尔滨市、齐齐哈尔市、佳木斯市三个方向连续19天增开57列次插秧专列，途径绥化等农民集中出行地区，沿途覆盖三江平原大部分农场。
“我们扩大列车编组和客座能力，在客流高峰期临时抽调35辆车体，安排哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江客运段6组余名骨干客运人员组成乘务团队。在绥化站增设志愿服务站，提供充电、行李搬运、应急药品等公益服务，增派人员引导，全程做好旅客服务保障。”哈尔滨局集团公司客运部门相关负责人介绍。
“现在农业生产的科技含金量越来越高了。为满足农民技能需求，我们首次尝试在插秧专列开设‘农技讲堂’，邀请农业生产领域的专家学者，为农民科普农业技术、农机安全等方面的现代农业知识，发放专业书籍，解答农业生产难题，邀请旅客分享交流春耕经验。”哈尔滨局集团哈尔滨客运段插秧专列车队*总支书记程继东说。
“辛辛苦苦奔小康，一场事故全赔光。我是跟老师傅学开的插秧机，虽然会开，不过好多机械原理、注意事项咱还不知道，今天听专家一讲，如果操作不当，还挺危险，我刚加了专家
